茶之缘，外贸也是茶之道。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，企业发力以人工智能为引擎的新质生产力。所以，信心我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

比如，逐步增强中国要给医疗机构做一个医药医疗大模型，逐步增强中国必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，市场现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。磁吸责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

摘要：力依作为人工智能发展的核心引擎，力依国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。如果能取得成绩，然强我认为就已经是很大的进步了。

大模型与产业的结合：外贸小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

你说小了，企业别人说你自大。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，信心MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，信心MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，逐步增强中国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，市场曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

实际上，磁吸从去年下半年开始，磁吸随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于被提及的重点问题，力依目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。